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如何縮短惠州空壓機的空載運行時間？

節(jié)能已經(jīng)是這個時代的潮流，縮短惠州空壓機的空載時間將有利于我們的空壓機系統(tǒng)更好的節(jié)能。那么我們該如何縮短空壓機的空載時間呢？

首先要完成對壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)各個空壓機的檢測之后，就可以開始對空壓機站的工作情況和壓縮空氣的應(yīng)用情況進行分析和優(yōu)化。通過分析，可以知道現(xiàn)有系統(tǒng)的節(jié)能潛力，來制定壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化的措施。在這一從階段中重要的是所制定的措施與實際要求是否相適應(yīng)。只有系統(tǒng)中空壓機負(fù)載運行時間長，或者說空載運行時間盡可能短的情況下才能實現(xiàn)系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化。另外，就是要盡可能的減少壓縮空氣的泄漏，降低壓縮空氣的工作壓力。因為降低0.1MPa的壓力相當(dāng)于節(jié)能6%～8%。通過采取措施可實現(xiàn)負(fù)載運行時間盡可能長、空載運行時間盡可能短，并在低壓力水平上恒定的壓力，即實現(xiàn)空壓機站配置。

其次是使用轉(zhuǎn)速可調(diào)的惠州空壓機，并結(jié)合使用負(fù)載—空載運行方式的空壓機。這種空壓機配置方式的優(yōu)點是空壓機站中基本負(fù)載的壓縮機覆蓋了基本壓力需求的范圍，不會使空壓機站在不經(jīng)濟的工作范圍內(nèi)工作。若系要求的壓縮空氣量超過了基本負(fù)載需求，出現(xiàn)了壓縮空氣需求峰值時，可由轉(zhuǎn)速可調(diào)的壓縮機覆蓋些區(qū)域。利用這一解決方案，能夠使壓縮空氣系統(tǒng)提供的壓縮空氣量準(zhǔn)確的符合當(dāng)前的實際需要，避免了高能耗的空載運行、費用昂貴的卸荷時間和卸荷過程中壓縮空氣的損失，從而能夠?qū)崿F(xiàn)很高的節(jié)能，也消除了壓縮空氣系統(tǒng)啟動時的峰值負(fù)載，壓力范圍得到了優(yōu)化，實現(xiàn)了恒定的工作壓力。

再次是采用由上一級控制的、與能耗有關(guān)的壓縮機能耗控制配置方式。在這種配置方式中，大流量的壓縮空氣更多的是由多個負(fù)載—空載調(diào)節(jié)的壓縮機來產(chǎn)生的。些時，智能化的能耗控制系統(tǒng)控制空壓機按所需壓縮空氣的多少開啟和停止，按照節(jié)能原則調(diào)節(jié)所有空壓機的壓力范圍。

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